伴随着经济的高速发展，城市化进程在显著加快，城市建设、城市改造的规模和速度均在扩大。在城市轨道交通控制保护区范围内的施工和作业大量涌现，不可避免地对已运营的轨道交通结构产生扰动，容易导致结构的受力失衡，使结构产生局部的水平位移、沉降、拉伸、压缩、剪切、弯曲、扭转等形变，造成隧道渗漏水、限界的改变、道床的沉降、轨道的几何变化。如果结构变形超出控制值，会严重威胁轨道交通的运营安全，给人民生命财产造成巨大损失。因此对受到外部作业施工影响的城市轨道交通结构进行监测，确保其运营安全，反馈和指导外部作业的施工显得尤为重要。本期上海龚翌电器设备有限公司带大家了解压力变送器系统设计

　　基于压力变送器的沉降监测系统主要由现场监测设备及传感器子系统、数据采集与传输子系统、监控中心、用户子系统四大部分组成，如图2所示。监测设备与传感器子系统主要是布置在监测现场的压力变送器和采集器等硬件设备;数据采集与传输子系统的主要功能是对采集器进行控制，定期采集相应的数据并向监控中心传入数据，并执行相关命令;监控中心是整个监测系统的控制中心、数据存储中心、数据处理、分析和评价中心、监测预警发布中心;用户子系统实现将各种数据实时按需求向用户展示，并且接受用户对系统的控制与输入。

　　在现场采集端，压力变送器测量的是流体的过程压力，因此需要单独设置储液罐来保证整个系统的压力。在系统的一端设置储液罐，并与各个压力变送器的高压端用连通管连通，保障储液罐中液面的高度高于所有压力变送器中心位置的高度，如图3所示。当监测区段较长时，为保障整个系统的压力，可以在系统两端头分别设置储液罐。各监测点之间安装高差可根据测量精度选择，为保障监测精度优于±1.0mm，监测点之间最大高差不宜大于1m。

　　系统充入的液体一般采用防冻液，若用纯净水作为介质，应在水中加入防腐剂，防止液体变质。将防冻液倒入储液罐中，然后依次从最远端打开压力变送器排气阀门排气，直到传感器监测数据稳定为止。用密度计在储液罐处测量填充液体的密度，作为参数输入，换算得到各监测点相对储液罐液面的高度差。

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